富士山の５合目に至る車道は、静岡県側に２本 、山梨県側に１本の３本があるのですが、今回通るのは通称「ふじあざみライン」と呼ばれる、須走口から入るものです。総延長１１ｋｍで標高差１２００ｍと云いますから、平均斜度１０％を若干越えますが、処によっては２０％を越える部位もあるようです。こんな急坂を自転車で登るヒルクライムレースがある様で、探訪日にも練習中のおぼしき多数の選手を眺めつつ、よくぞこんな急坂を自転車で走れるものだと安心しました。

　さて、幻の滝ですか、５号目駐車場から西方向に３０分程トラバースすると、山頂から続く雪渓の下部部分に至るのですが、雪渓の下を溶けた水が活きよいよく流れ、落差で滝状のなって流れ下って行きます。流れる水に触って見ると予想通りかなり冷たく感じるものです。それと、５合目と云っても、標高は２０００ｍ程度ありますから、日光が当たって風がなければそれ程寒くないのですが、風が吹き 始めると風自体が強いこともあり、相当寒く感じられます。

　ちなみにこの日は夏日で、出掛ける時の平地の気温は２５°程度、５合目では１１°程でした。

　しかし思うことは、新幹線の場合であれば、あれだけ高い 料金を払ってすし詰め状態では、間尺に合わないものでしょうし、高速道路も延々に渋滞で、遅々として進まない状況に苛立つ方も多いのではないかということです。

　私は、こういう込む時期での移動は願い下げ退路思いますので、近隣の散策等して楽しみたいと思っております。

　ところで、高速道路の土・日・祭日が千円の話は結構なものと思いますが、予算が許すなら、平日も含め乗用車だけでなく貨物車も千円とすべきと思います。それと、ＥＴＣに限定する制度は、巷云われている裏事情を感じさせざるを得ません。

　そんな沼地も、現在では埋め立てられたり、水抜きの河川が作られたりして、宅地や農地に変わっており、一見すると昔の様子は判りません。

　現在、沼地の湿原はないのですが、富士市と沼津市に境目付近には、その大きさは小さいながらも往時の沼地を彷彿とさせるべき状態にされた公園が作られています。その富士市側の公園（浮島ケ原公園）を訪れてみました。

　公園内は、木橋で散策できる様になって いるのですが、久しぶりに聞くカエルの声や、水辺にはカモの姿も見えました。そして、サギが丹精な姿でたたずんでいるのに息を飲みました。まったく動かず作り物かとも思いましたが、近づいて行くと飛び立って行きました。この公園は国道１号線に近く、決して静寂に包まれている訳ではないのですが、その雰囲気は何故か心安らぐ静かなものと感じられます。

　一方、もうすぐ５月に入りますが、世に云う「５月病」が起こりがちな季節となります。この４月から新卒で社会人になったり、転勤などで職場環境の変化が生み出す、心の病の一種なのでしょうが、その様な傾向にある方は、天気の良い日に散策でもして、心を解放させることも必用なことでしょう。

※写真は御殿場市にある「秩父宮記念公園」での風景です。